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2007-2008有什麼巴士重組?? (Kowloon)
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(06年有部份已落實,但有d 06年重組的仲未實行,so 個年份可以唔駛理,但多數會係07/08年實行) 黃大仙區及觀塘區: 1. 改善班次 2006：3B,3M,11X,14,14B,15,16,80,95,98C,98D,116,671, 681,203E,216M,219P,258D,E22/E22P 2007：15,15A,16M 2. 調整班次 2006：14C(全日調整班次至30/40分鐘一班) 3.加強空調巴士服務 2006：5,74A,93A 2007：11X,14,93K,98A 4.引入空調巴士行走 2006：74A ($8.7) 5.全線以空調巴士行走 2006：3C ($4.7), 6D ($4.7), 9 ($4.7), 15 ($5.5), 26 ($5.5), 74S ($15.5), 85 ($5.5), 89($5.5), 89B($5.5) 2007：1($4.7), 1A ($5.5), 2F ($4.7), 3B ($4.2), 7 ($4.0), 11C ($4.7), 11K ($4.0), 13X ($6.2), 14B ($4.0), 16 ($5.5), 23M ($4.0), 27 ($4.0), 80 ($5.9), 85A ($5.5). 95 ($6.1) 6. 更改行車路線 2006： a) 10 不經東隆道、東頭村道及沙田坳道，並改經彩虹道 b) 80 總站遷往香粉寮(第4C/38區) c) N796 改經機場隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、 梳士巴利道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街後返回原來 路線，車費為$14 d) 692 介乎東區海底隧道及銅鑼灣之間改經東區走廊， 來往將軍澳及北角的乘客可使用新增設的 601及692 轉乘 計劃，車費合共 $12.8 7. 新增特別路線 2006： a) 106P 藍灣半島往黃大仙 (由西灣河太安街起經東區走廊 ) b) E22B 寶琳←→亞洲國際博覽館 經寶琳路、康盛花園、 秀茂坪及新清水灣道 8. 路線重整計劃 2006： a) 91M/298P 路線298P予以取消，並以91M加強班次及加車取代) 9. 取消路線 2006：T6 1. 加密班次 2006: 12A, 30X, 35A, 46X, 52X, 60X, 68X, 98C, 258D, 904, 905, 914, N122, E22/E22P, E22A 2007: 58X, 59X, 265B, 970 2.調整班次 2006: 30(涉重組計劃), 66(減派3部車, 繁忙時間班次為20分鐘一班), 66X(取消由山景開出的特別班次), 203(涉重組計劃) 3.取消路線 2006: 35S, 257B, N102, N237 4.引入空調服務 2006: 43C($5.5) 5.加強空調服務 2006: 44, 86B 2007: 36B, 41 6.全線以空調巴士行走 2006: 6D($4.7), 6F($4.0), 42A($5.5), 87A($5.5) 2007: 1($4.7), 1A($5.5), 2($4.0), 2F($4.7), 12A($4.0), 35A($6.1), 35S($4.7)(取消失敗後會全冷), 41A($6.1), 72($7.8), 86B($5.5) 7.更改行車路線 2006: i)72 來回改行T3路, 不停大圍 ii)68X視乎總站設施安排, 總站遷往洪水橋(於九鐵巴士廠附近) 行車路線如下: 往九龍: 未命名路, 洪天路, 青山公路, 朗日路, 元朗東巴士總站, 朗日路, 青山公路, 博愛交匯處, 返回原有路線 往元朗: 原有路線, 博愛交匯處, 青山公路, 洪天路, 未命名路 iii)102總站由愛秩序灣遷往筲箕灣 iv)171視乎總站設施安排, 總站遷往荔枝角 v)N102總站由愛秩序灣遷往筲箕灣 vi)E21總站由大角咀(維港灣)延至愛民, 全程車費為$17, 並增設雙向分段收費, 現有雙向分段收費($4.0)由「亞洲國際博覽館往機場貨運站」伸延至「亞洲國際博覽館往東涌」 行車路線如下: 往大嶼山 經:孝民街, 忠孝街, 佛光街, 培正道, 窩打老道, 亞皆老街, 彌敦道, 返回原有路線 往何文田 沿原有路線到洗衣街後, 左轉亞皆老街, 窩打老道, 培正道, 佛光街, 忠孝街 大角咀往機場一帶的乘客可乘E21A免費轉乘E21 8.路線重整 2006: i)203 路線縮短至太子地鐵站或削減班次 方案1: 縮短至太子地鐵站, 收費下調至$3.1, 並增設6/6A的轉乘優惠, 第二程可節省$3.5 方案2: 大幅削減班次至繁忙時間班次21分鐘一班, 由4部單層空調巴士行走 ii)30 路線縮短至祖堯或削減班次 方案1: 取消(九巴提議, 但運輸署不建議) 方案2: 總站由長沙灣縮短至祖堯, 收費下調至$4.7, 維持繁忙時間班次16分鐘一班 方案3: 大幅削減班次至繁忙時間班次20-22分鐘一班, 由5部雙層空調巴士行走 iii)35S 路線取消 以36A及235M的八達通轉乘代替, 第二程可節省$2.7(非空調)/$3.5(空調)或免費, 增強35A繁忙時間班次 iv)N102 路線取消 延長N122至筲箕灣 v)970X, 971, M47重組 970X延至石排灣, 增設與971轉乘優惠 971縮短至堅尼地城(卑路乍灣), 車費下調至$8.9, 增設與970X及M47轉乘優惠 M47提供與971轉乘優惠 9.新增特別路線 2006: 102X 筲箕灣往美孚 (上午特別班次經筲箕灣道及東區走廊往美孚) E22B 寶琳-亞洲國際博覽館 經寶琳路、康盛花園、秀茂坪及新清水灣道
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