close
標題:
沙田地名由來
發問:
沙田地名由來
最佳解答:
沙田是香港沙田區的主要部分，位於新界的中東部。 歷史 沙田新市鎮發展中期，部分建設（如沙田馬場及沙田第一城）經已落成，估計攝於1982年沙田原稱瀝源，古稱棘園。瀝源這個名字的來源是城門河清澈的河水。這個地區早於明朝或更前，便已經有居民定居。由於接近河流，因此當地的居民都是以務農為主，最著名的農產為沙田柚，但後來卻因地區發展而停產。1574年，大圍村於現時的大圍一帶建立，是該區最古老及最大的圍村。其後，也有不少村落於城門河河邊的淺灘發展，例如山下圍、小瀝源村及沙田村等。那時候，城門河的盡頭約於現時獅子橋的附近，其東北已是沙田海，而當時的圓洲角則是在沙田海中央的小島。 清朝時，瀝源的四十多條村組成瀝源九約，共同肩負沙田區的治安防衛。 在英國接管新界時，政府官員誤以為沙田圍為瀝源的地名，所以從此瀝源便叫做沙田。 1911年，九廣鐵路通車，並於沙田村附近設立一火車站，名為沙田站。1937年的一場風災，使大埔潮水上漲至6米以上，潮水由吐露港倒灌進沙田海，並使兩岸大片土地遭淹沒，造成嚴重傷亡。1950年起，沙田站附近的大塊農地（即現時新城市廣場一帶）被發展為沙田墟，並於1956年正式落成。可是1962年颱風溫黛吹襲香港，沙田墟和附近的沙田機場再次受到打擊，損毀嚴重。 沙田新市鎮 主條目：沙田新市鎮 另一方面，為應付香港人口的不斷提升，港英政府於1960年決定發展衛星城市計劃，將沙田規劃成為一個衛星城市，並於1961年定下首份分區發展大綱圖，其後更將原屬大埔理民府管轄的沙田獨立劃出了沙田區。惟直到1973年，沙田新市鎮發展計劃才正式開始，收回多個原居民鄉村及沙田機場的用地，並進行在沙田海及城門河兩岸大規劃填海工程。1979年，沙田墟發生嚴重大火，整個墟市成為廢墟，因此香港政府亦將沙田墟清拆，以配合沙田新市鎮的發展計劃。1980年代，政府決定擴大原先規劃容納大約360,000人的規模，並將馬鞍山納入沙田新市鎮發展的一部分，使沙田區發展至現時的規模。
其他解答:
沙田區特色 沙田區簡介 面積：6,940公頃 人口：約637,000人 範圍：沙田及馬鞍山區 沙田區是一個全面發展的新市填，主要為住宅用地，約有六成半人口居住在公共房屋，包括出租公屋、 租者置其屋及居者有其屋屋苑。另有約29,000人居住在約48條原居民鄉村。此外，沙田區有四個輕工業區，包括大圍、火炭、小瀝源及石門。 有關沙田區議會選區分界及選區範圍的詳情，請瀏覽選舉管理委員會網頁： http://www.info.gov.hk/eac/pdf/distco/maps/dc2003r.pdf 及 http://www.info.gov.hk/eac/pdf/distco/ch/2003dc_boundary/v2_st_c.pdf 交通及運輸 往來沙田與其他地區之間的道路交通十分方便。沙田與九龍之間的道路交通有賴獅子山隧道、大老山隧道及大埔公路提供服務。獅子山隧道於60年代啟用，是往來九龍中部的通道。大老山公路於1991年竣工，車輛可經大老山隧道往九龍東部，及經吐露港公路往新界東北部。五號幹線將沙田經城門隧道與荃灣的交通連接起來，並可由此經西隧通往港島，車程只需約30分鐘。 西沙路於1988年啟用，將沙田經馬鞍山到西貢的交通連貫起來。T7路已於2004年8月落成，駕駛人士可從馬鞍山北部繞過馬鞍山市中心往西貢。 政府亦正興建一條連接九龍長沙灣與沙田的高速公路。主要是把來自沙田以北地區的交通分流往荔枝角、葵涌、赤?角機場和旺角，工程於2007年完工，完工後，從沙田至機場只需35分鐘。 九廣鐵路(東鐵)是來往九龍至羅湖經沙田的重要交通工具。自從鐵路於一九七九至八三年間進行了電氣化工程後，九廣東鐵現時每日的載客量超過73萬人次。 馬鞍山鐵路已於2004年12月21日用，鐵路全長11.4公里，共有9個車站連接馬鞍山及大圍一帶 。 目前，沙田區共有110條巴士線，幾乎走遍全區。 單車徑 一直以來，騎單車活動是沙田的特色，受到區內外人士歡迎。沙田首條單車徑於一九八一年啟用，該單車徑網絡沿吐露港公路伸展至大埔。為配合馬鞍山的發展，單車徑網絡亦已伸展至馬鞍山。 教育 目前，沙田及馬鞍山共有46所小學及44所中學。此外，沙田還設有專上學院如香港中文大學、恒生商學書院，以及香港體育學院等。 文化、體育及康樂設施 沙田區有多項文化、康樂及體育設施，包括大會堂、泳池、足球場、體育館及各類田徑設施等，供沙田區居民使用。 面積達8公頃的沙田公園在1988年開放給市民使用，除了園藝花園及流水景色外，沙田公園更設有一個面積廣的露天廣場及一個演奏台。接鄰馬鞍山泳池的馬鞍山公園，面積5.5公頃。 沙田馬場位於填海得來的土地上，佔地約70公頃。馬場中央是彭福公園，供居民在非賽馬日使用。 位於大圍的香港文化博物館於2000年底啟用。館內除介紹新界歷史藝術文化外，亦會展出不同類型的文物供市民參觀，該館可容納6000名參觀者，成為全港規模最大的博物館。 醫療 威爾斯親王醫院於1982年正式啟用，為新界東居民提供約1 400張病床和24小時急症室服務。在區內提供醫療服務的還有沙田醫院、沙田慈氏護養院以及仁安醫院。 地區特色及盛事 沙田有全港最長的隧道 - 大老山隧道，全長約4公里。 沙田有全港第一條隧道 - 於1967年落成的獅子山隧道。 座落於大圍的香港文化博物館是全港最大型的博物館，可同時容納6,000名遊客。 沙田有最多九廣鐵路(東鐵)車站，總共五個，分別為大圍站、沙田站、火炭站、馬場站和大學站。 沙田區最早落成的公共屋 - 瀝源 (1976年落成) 沙田最古老及最大的圍村 - 大圍村(1574年建造) 沙田富寶花園是全港最大型的私人參建居屋計劃屋苑，共有4,200個單位。 沙田穗禾苑(1983年)是全港首個居者有其屋計劃第一期的其中一個屋苑。|||||It is many 沙`s 田
沙田地名由來
發問:
沙田地名由來
最佳解答:
沙田是香港沙田區的主要部分，位於新界的中東部。 歷史 沙田新市鎮發展中期，部分建設（如沙田馬場及沙田第一城）經已落成，估計攝於1982年沙田原稱瀝源，古稱棘園。瀝源這個名字的來源是城門河清澈的河水。這個地區早於明朝或更前，便已經有居民定居。由於接近河流，因此當地的居民都是以務農為主，最著名的農產為沙田柚，但後來卻因地區發展而停產。1574年，大圍村於現時的大圍一帶建立，是該區最古老及最大的圍村。其後，也有不少村落於城門河河邊的淺灘發展，例如山下圍、小瀝源村及沙田村等。那時候，城門河的盡頭約於現時獅子橋的附近，其東北已是沙田海，而當時的圓洲角則是在沙田海中央的小島。 清朝時，瀝源的四十多條村組成瀝源九約，共同肩負沙田區的治安防衛。 在英國接管新界時，政府官員誤以為沙田圍為瀝源的地名，所以從此瀝源便叫做沙田。 1911年，九廣鐵路通車，並於沙田村附近設立一火車站，名為沙田站。1937年的一場風災，使大埔潮水上漲至6米以上，潮水由吐露港倒灌進沙田海，並使兩岸大片土地遭淹沒，造成嚴重傷亡。1950年起，沙田站附近的大塊農地（即現時新城市廣場一帶）被發展為沙田墟，並於1956年正式落成。可是1962年颱風溫黛吹襲香港，沙田墟和附近的沙田機場再次受到打擊，損毀嚴重。 沙田新市鎮 主條目：沙田新市鎮 另一方面，為應付香港人口的不斷提升，港英政府於1960年決定發展衛星城市計劃，將沙田規劃成為一個衛星城市，並於1961年定下首份分區發展大綱圖，其後更將原屬大埔理民府管轄的沙田獨立劃出了沙田區。惟直到1973年，沙田新市鎮發展計劃才正式開始，收回多個原居民鄉村及沙田機場的用地，並進行在沙田海及城門河兩岸大規劃填海工程。1979年，沙田墟發生嚴重大火，整個墟市成為廢墟，因此香港政府亦將沙田墟清拆，以配合沙田新市鎮的發展計劃。1980年代，政府決定擴大原先規劃容納大約360,000人的規模，並將馬鞍山納入沙田新市鎮發展的一部分，使沙田區發展至現時的規模。
其他解答:
沙田區特色 沙田區簡介 面積：6,940公頃 人口：約637,000人 範圍：沙田及馬鞍山區 沙田區是一個全面發展的新市填，主要為住宅用地，約有六成半人口居住在公共房屋，包括出租公屋、 租者置其屋及居者有其屋屋苑。另有約29,000人居住在約48條原居民鄉村。此外，沙田區有四個輕工業區，包括大圍、火炭、小瀝源及石門。 有關沙田區議會選區分界及選區範圍的詳情，請瀏覽選舉管理委員會網頁： http://www.info.gov.hk/eac/pdf/distco/maps/dc2003r.pdf 及 http://www.info.gov.hk/eac/pdf/distco/ch/2003dc_boundary/v2_st_c.pdf 交通及運輸 往來沙田與其他地區之間的道路交通十分方便。沙田與九龍之間的道路交通有賴獅子山隧道、大老山隧道及大埔公路提供服務。獅子山隧道於60年代啟用，是往來九龍中部的通道。大老山公路於1991年竣工，車輛可經大老山隧道往九龍東部，及經吐露港公路往新界東北部。五號幹線將沙田經城門隧道與荃灣的交通連接起來，並可由此經西隧通往港島，車程只需約30分鐘。 西沙路於1988年啟用，將沙田經馬鞍山到西貢的交通連貫起來。T7路已於2004年8月落成，駕駛人士可從馬鞍山北部繞過馬鞍山市中心往西貢。 政府亦正興建一條連接九龍長沙灣與沙田的高速公路。主要是把來自沙田以北地區的交通分流往荔枝角、葵涌、赤?角機場和旺角，工程於2007年完工，完工後，從沙田至機場只需35分鐘。 九廣鐵路(東鐵)是來往九龍至羅湖經沙田的重要交通工具。自從鐵路於一九七九至八三年間進行了電氣化工程後，九廣東鐵現時每日的載客量超過73萬人次。 馬鞍山鐵路已於2004年12月21日用，鐵路全長11.4公里，共有9個車站連接馬鞍山及大圍一帶 。 目前，沙田區共有110條巴士線，幾乎走遍全區。 單車徑 一直以來，騎單車活動是沙田的特色，受到區內外人士歡迎。沙田首條單車徑於一九八一年啟用，該單車徑網絡沿吐露港公路伸展至大埔。為配合馬鞍山的發展，單車徑網絡亦已伸展至馬鞍山。 教育 目前，沙田及馬鞍山共有46所小學及44所中學。此外，沙田還設有專上學院如香港中文大學、恒生商學書院，以及香港體育學院等。 文化、體育及康樂設施 沙田區有多項文化、康樂及體育設施，包括大會堂、泳池、足球場、體育館及各類田徑設施等，供沙田區居民使用。 面積達8公頃的沙田公園在1988年開放給市民使用，除了園藝花園及流水景色外，沙田公園更設有一個面積廣的露天廣場及一個演奏台。接鄰馬鞍山泳池的馬鞍山公園，面積5.5公頃。 沙田馬場位於填海得來的土地上，佔地約70公頃。馬場中央是彭福公園，供居民在非賽馬日使用。 位於大圍的香港文化博物館於2000年底啟用。館內除介紹新界歷史藝術文化外，亦會展出不同類型的文物供市民參觀，該館可容納6000名參觀者，成為全港規模最大的博物館。 醫療 威爾斯親王醫院於1982年正式啟用，為新界東居民提供約1 400張病床和24小時急症室服務。在區內提供醫療服務的還有沙田醫院、沙田慈氏護養院以及仁安醫院。 地區特色及盛事 沙田有全港最長的隧道 - 大老山隧道，全長約4公里。 沙田有全港第一條隧道 - 於1967年落成的獅子山隧道。 座落於大圍的香港文化博物館是全港最大型的博物館，可同時容納6,000名遊客。 沙田有最多九廣鐵路(東鐵)車站，總共五個，分別為大圍站、沙田站、火炭站、馬場站和大學站。 沙田區最早落成的公共屋 - 瀝源 (1976年落成) 沙田最古老及最大的圍村 - 大圍村(1574年建造) 沙田富寶花園是全港最大型的私人參建居屋計劃屋苑，共有4,200個單位。 沙田穗禾苑(1983年)是全港首個居者有其屋計劃第一期的其中一個屋苑。|||||It is many 沙`s 田
此文章來自奇摩知識+如有不便請留言告知
文章標籤
全站熱搜
留言列表
