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2013年6月時事新聞?
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升小派位 兒子跨區 港媽喊爆2013-06-02 圖片參考：http://news.hkheadline.com/images/headline_logo_2_2_line_small.jpg 升小統一派位昨揭盅，今年僅得六成八學童獲派首三志願，創十二年新低，受跨境學童影響最嚴峻的上水八十校網更成「重災區」，有家長得悉兒子被派往大埔小學後，一度蹲下抱頭痛哭，坦言或因照顧兒子上學，未能工作幫補家計。教育局雖然增設「返回機制」，讓派住大埔小學的北區學童原區升小，惟部份家長質疑機制隨機編配學位，對申請有保留。 教育局日前表示，今年有約一千二百三十名跨境學童以北區校網申請升小統一派位，欠缺一千四百個小一學額，須向大埔區借調約四百個學額。升小統一派位昨放榜，接獲一千四百份申請表的上水八十校網，預計最多學童獲派大埔升小，不少本地家長失望而回。 子派上水校 內地家長起雞皮 居於上水的黃太，甫接過派位結果便泣不成聲，更蹲下抱頭痛哭，冷靜過後，才娓娓道出痛哭原因，表示從事搬運工作的丈夫年紀不輕，「我快發瘋了，很辛苦，以為兒子派往鄰近的鳳溪第一小學，自己便能找工作，幫補家計，結果被全盤打亂了。」被問到會否申請「返回機制」，方寸大亂的她連稱「不知道」。 另一本地家長房女士坦言，兒子獲派未有填選的大埔區小學，批評跨境學童來港「搶位」，「為何不向原居民優先分配學位？既然跨境學童來港升小已是跨區，他們跨遠少少亦可。」但她表明，因「返回機制」不讓家長選校，對申請有保留。 有家長如願以償，接獲子女獲派第一志願消息，開心到「難以形容」，也有子女獲派上水小學的內地家長笑言開心到「起雞皮」，又感謝政府關顧跨境學童，「（派位制度）很人性化，這個政府不錯。」 教育局局長吳克儉強調，「返回機制」隨機分配學位，公平公正，大前提是讓學童原區升小，又呼籲約二百名派往大埔小學的學童家長，考慮學校課程及交通情況等，才決定申請與否。 家長對返回機制有保留 被派往大埔的北區學童，今周二或三仍要到獲派小學註冊，之後若決定返回北區，可在六月十七至十九日致電教育局登記，再郵寄或傳真回條確認。一旦申請，即等同放棄大埔學位。教育局會隨機分配上水和粉嶺校網學校，六月二十四日逐一以電話通知家長抽籤結果。
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斜坡昨日安檢 依巡查調整風險評級促加固工程斜坡昨日“安檢”【發佈日期】2013-06-06 02:06:00 【閱讀】43 圖片參考：http://www.jornalsisi.com/upfile/upload_pic/201366113551216.jpg 【本報訊】針對5月數場大雨後，本澳各區有十個地點發生山泥傾瀉的情況，昨日，斜坡安全小組展開斜坡巡查，評估受監管斜坡的最新狀況，尤其了解日前大雨中受損程度較嚴重的兩個斜坡的緊急加固進度。待完成巡查工作後，斜坡安全小組將對公共斜坡的風險評級進行調整，並安排下一階段的斜坡維修加固工作，同時藉着巡查收集的數據更新“斜坡安全資訊網”的資料，以便公眾查閱。整治未雨綢繆 近期的幾場暴雨導致本澳各區均出現山泥傾瀉的情況，較為嚴重的有氹仔雞頸馬路和松山山邊即海邊馬路的斜坡，滑坡當日已經安排緊急加固工程。雞頸馬路旁斜坡的坡度較高，馬路上現在仍有清理過的泥土痕跡，斜坡大面積泥沙裸露在外。 昨日下午，由土地工務運輸局、民政總署及土木工程實驗室組成的斜坡安全工作小組先到達位於氹仔雞頸馬路，了解該處斜坡加固工程的施工進度。該斜坡面積約500平方米，整治工程需時約1個半月；而松山山邊斜坡面積約150平方米，整治工程需時約1個月。在完工程後，斜坡安全小組會再進行評估。 其餘山泥傾瀉情況較輕微的地點，主要是碎石及泥沙滑落，清理現場後已即時解除危險。稍後會重新評估斜坡情況，再決定是否進行加固工程。媽閣附近的樹木巷的山坡，雖然山泥傾瀉情況並不嚴重，已經排除危險，但因靠近居民，會首先考慮評估或加快安排加固該處山坡。 工務局表示，今年將會完成兩個較大型的斜坡加固工程，分別是石排灣公屋旁的斜坡及毗鄰路環水泥廠斜坡；而今年將動工的加固工程，還有路環九澳老人院旁和路環保安高校旁的斜坡。 預警才是關鍵 本澳共有約190個斜坡，大部分斜坡位於離島且海拔較低，風險程度較高的斜坡雖然相對較少，但仍然每逢雨季或颱風季節，都有山泥傾瀉、滑坡的情況發生。 為了提高斜坡安全預警機制，土地工務運輸局與土木工程實驗室合作，計劃引入“斜坡自動監測系統”，透過安裝在斜坡上的儀器監測斜坡的狀態。如若斜坡狀態發生變化，資料將即時傳送至土木工程實驗室的監察系統，以便相關部門採取預防措施。預計，首個監察試點將於今年第三季度在大潭山斜坡進行安裝工程。 據了解，政府還建立了“斜坡安全資訊網” (http://slope.dssopt.gov.mo)方便市民查詢，提高本澳斜坡資訊的透明度，並加強私人斜坡業權人主動定期檢查和修葺斜坡的安全意識。透過該網頁公開本澳斜坡的主要訊息，包括：全澳斜坡的數量、分佈、權屬和風險級別等背景資料，讓公眾盡早了解斜坡的風險級別和維修責任，以便開展維修及加固斜坡的工程，將斜坡的潛在風險降至最低。
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升小派位 兒子跨區 港媽喊爆2013-06-02 圖片參考：http://news.hkheadline.com/images/headline_logo_2_2_line_small.jpg 升小統一派位昨揭盅，今年僅得六成八學童獲派首三志願，創十二年新低，受跨境學童影響最嚴峻的上水八十校網更成「重災區」，有家長得悉兒子被派往大埔小學後，一度蹲下抱頭痛哭，坦言或因照顧兒子上學，未能工作幫補家計。教育局雖然增設「返回機制」，讓派住大埔小學的北區學童原區升小，惟部份家長質疑機制隨機編配學位，對申請有保留。 教育局日前表示，今年有約一千二百三十名跨境學童以北區校網申請升小統一派位，欠缺一千四百個小一學額，須向大埔區借調約四百個學額。升小統一派位昨放榜，接獲一千四百份申請表的上水八十校網，預計最多學童獲派大埔升小，不少本地家長失望而回。 子派上水校 內地家長起雞皮 居於上水的黃太，甫接過派位結果便泣不成聲，更蹲下抱頭痛哭，冷靜過後，才娓娓道出痛哭原因，表示從事搬運工作的丈夫年紀不輕，「我快發瘋了，很辛苦，以為兒子派往鄰近的鳳溪第一小學，自己便能找工作，幫補家計，結果被全盤打亂了。」被問到會否申請「返回機制」，方寸大亂的她連稱「不知道」。 另一本地家長房女士坦言，兒子獲派未有填選的大埔區小學，批評跨境學童來港「搶位」，「為何不向原居民優先分配學位？既然跨境學童來港升小已是跨區，他們跨遠少少亦可。」但她表明，因「返回機制」不讓家長選校，對申請有保留。 有家長如願以償，接獲子女獲派第一志願消息，開心到「難以形容」，也有子女獲派上水小學的內地家長笑言開心到「起雞皮」，又感謝政府關顧跨境學童，「（派位制度）很人性化，這個政府不錯。」 教育局局長吳克儉強調，「返回機制」隨機分配學位，公平公正，大前提是讓學童原區升小，又呼籲約二百名派往大埔小學的學童家長，考慮學校課程及交通情況等，才決定申請與否。 家長對返回機制有保留 被派往大埔的北區學童，今周二或三仍要到獲派小學註冊，之後若決定返回北區，可在六月十七至十九日致電教育局登記，再郵寄或傳真回條確認。一旦申請，即等同放棄大埔學位。教育局會隨機分配上水和粉嶺校網學校，六月二十四日逐一以電話通知家長抽籤結果。
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斜坡昨日安檢 依巡查調整風險評級促加固工程斜坡昨日“安檢”【發佈日期】2013-06-06 02:06:00 【閱讀】43 圖片參考：http://www.jornalsisi.com/upfile/upload_pic/201366113551216.jpg 【本報訊】針對5月數場大雨後，本澳各區有十個地點發生山泥傾瀉的情況，昨日，斜坡安全小組展開斜坡巡查，評估受監管斜坡的最新狀況，尤其了解日前大雨中受損程度較嚴重的兩個斜坡的緊急加固進度。待完成巡查工作後，斜坡安全小組將對公共斜坡的風險評級進行調整，並安排下一階段的斜坡維修加固工作，同時藉着巡查收集的數據更新“斜坡安全資訊網”的資料，以便公眾查閱。整治未雨綢繆 近期的幾場暴雨導致本澳各區均出現山泥傾瀉的情況，較為嚴重的有氹仔雞頸馬路和松山山邊即海邊馬路的斜坡，滑坡當日已經安排緊急加固工程。雞頸馬路旁斜坡的坡度較高，馬路上現在仍有清理過的泥土痕跡，斜坡大面積泥沙裸露在外。 昨日下午，由土地工務運輸局、民政總署及土木工程實驗室組成的斜坡安全工作小組先到達位於氹仔雞頸馬路，了解該處斜坡加固工程的施工進度。該斜坡面積約500平方米，整治工程需時約1個半月；而松山山邊斜坡面積約150平方米，整治工程需時約1個月。在完工程後，斜坡安全小組會再進行評估。 其餘山泥傾瀉情況較輕微的地點，主要是碎石及泥沙滑落，清理現場後已即時解除危險。稍後會重新評估斜坡情況，再決定是否進行加固工程。媽閣附近的樹木巷的山坡，雖然山泥傾瀉情況並不嚴重，已經排除危險，但因靠近居民，會首先考慮評估或加快安排加固該處山坡。 工務局表示，今年將會完成兩個較大型的斜坡加固工程，分別是石排灣公屋旁的斜坡及毗鄰路環水泥廠斜坡；而今年將動工的加固工程，還有路環九澳老人院旁和路環保安高校旁的斜坡。 預警才是關鍵 本澳共有約190個斜坡，大部分斜坡位於離島且海拔較低，風險程度較高的斜坡雖然相對較少，但仍然每逢雨季或颱風季節，都有山泥傾瀉、滑坡的情況發生。 為了提高斜坡安全預警機制，土地工務運輸局與土木工程實驗室合作，計劃引入“斜坡自動監測系統”，透過安裝在斜坡上的儀器監測斜坡的狀態。如若斜坡狀態發生變化，資料將即時傳送至土木工程實驗室的監察系統，以便相關部門採取預防措施。預計，首個監察試點將於今年第三季度在大潭山斜坡進行安裝工程。 據了解，政府還建立了“斜坡安全資訊網” (http://slope.dssopt.gov.mo)方便市民查詢，提高本澳斜坡資訊的透明度，並加強私人斜坡業權人主動定期檢查和修葺斜坡的安全意識。透過該網頁公開本澳斜坡的主要訊息，包括：全澳斜坡的數量、分佈、權屬和風險級別等背景資料，讓公眾盡早了解斜坡的風險級別和維修責任，以便開展維修及加固斜坡的工程，將斜坡的潛在風險降至最低。
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