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觀塘區巴士線重組(修訂版)
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以下路線取消 28A、621 - 更改行車路線及服務 九巴路線26M 總站由觀塘(月華街)遷往觀塘碼頭，並改以康寧道往返四順區，取代28A之服務，班次改以每12-20分1班，車費不變，增設分段:觀塘碼頭-康寧道 $3.1。 九巴路線 29M 總站由順利延長至順天 九巴路線 641 往中環方向不經藍田地鐵站，來回程改經麗港城，原本服務由601P,619P取代 九巴路線62X 總站改去置樂花園，更改服務時間 油塘開:一至六17:15-19:15 15 置樂花園開: 一至六:06:45-09:30 15/20 更新: expertuser2004: 641往中環方向不經藍田地鐵站 回程經藍田地鐵站 更新 2: 41,請不要行西九呀! 1.62X路線: 置樂花園開:青山公路、屯興路、原有路線 回程一樣 2.方便順天居民 3.YES 更新 3: 41,請不要行西九呀! 但現時置樂花園要行到屯門巿中心才搭到62X/259D 更新 4: 兆康、景峰D人點去觀塘? 1.258D 2.67M/68A←→42C 3.K51←→62X/259D 4.67X←→1A etc...
最佳解答:
26M 分段應不可行，應改成雙向分段才可以 單向分段，康寧道去四順，要幾多錢? 觀塘碼頭-康寧道收 $3.1，咁康寧道-觀塘碼頭是不是收 $4.0? 601P, 619P 非全日服務，二線均不設回程，藍田往香港可乘 619 巴士 但回程 641 插到麗港城再出觀塘，藍田地鐵站是東隧線必經之路，如何取消掉? 感覺這樣改可能比較好 (641 和 621 合併): 641 (往啟業)，回程路線不變，不入麗港城 (經藍田) 641 (往香港)，更改行車路線，駛入麗港城 改經路線: 偉發道, 偉業街, 茶果嶺道, 高超道, 鋰魚門道 取消車站: 觀塘遊樂場站, 藍田地鐵站 新增車站: 偉發道, 麗港城巴士總站, 油塘地鐵站, 鋰魚門廣場, 油美苑 621 巴士永久取消。 另一方法 (641 和 621 併存，配合 603 路線運作): 621 (往香港)，提升全日服務，班次 15-25 分鐘一班，調整路線 車費不變，同樣不停東隧轉車站 641 路線不變 621 由麗港城開出，經茶果嶺道駛入油塘出東隧，舒緩 603 巴士壓力 取消車站: -- 新增車站: 油塘地鐵站，鯉魚門廣場，油美苑 (油塘村) 621 由香港開出，經東隧右轉入油塘落客，經高超道 → 鯉魚門道 → 經藍田返回麗港城，同時協助 603, 601, 619, 641 巴士分流乘客 取消車站: -- 新增車站: 高怡村，鯉魚門廣場 (地鐵站)，油美苑 (油塘村) 2007-07-28 00:52:58 補充： Doraemon Is A Talent:621 要提升全日服務，還要加開 621X，應該不可能吧，除了浪費資源外，油塘乘客應不足夠支撐 621X 線，還有我想知道 621X 點行先是特快，收費多少? 2007-08-03 20:27:26 補充： 41,請不要行西九呀!1A) 雙向分段，請您回答單向分段，康寧道去四順 = 要收幾多錢?觀塘碼頭 → 康寧道 (去程) 收 $3.1，咁康寧道 → 觀塘碼頭 (回程) 是不是收 $4.0?全程是不是應該要減價?1B) 雙向分段，是一程車有二邊收費，不是單向分段，咁中途上車的乘客要付多少錢上車?2) 不是行路去茶果嶺，是巴士駛經3) 603P, 603S 只是繁忙時間單向服務，非全日服務 2007-08-04 12:25:59 補充： 4) 康寧道去四順 $4 = 已不是雙向分段，而是單向雙收費，咁對中途上車乘客非常不公平5) 603 是夠客，621 方案已協助分流 603 巴士乘客，只要把 603S, 603P 取消就搞定6) 603, 621 繁忙時班次維持 5~10 分鐘一班車，非繁忙時間維持 15~30 分鐘一班車7) 641 方案是有二個，一個改路，一個不改路，提升 621 巴士全日服務
其他解答:
這建議不錯,但我有點兒不明白: 1)62X路線如何? 2)29M延長用意何在? 3)641往中環方向是否取消藍田地鐵站這分站? 2007-07-31 11:56:57 補充： expertuser2004:1)觀塘碼頭-康寧道 $3.1是雙向分段2)藍田行去茶果嶺不近啊!3)621只靠茶果嶺和油塘客源是不足以全日服務,而且603已有603P和603S分流客源,621下午班次客量只屬一般 2007-08-02 10:35:26 補充： pps0210352004:但62X延長作用不大 2007-08-04 10:49:45 補充： expertuser2004:1)雙向分段即是觀塘碼頭-康寧道 $3.1,康寧道-觀塘碼頭也是$3.12)康寧道去四順 $43)你說641往啟業不入茶果嶺4)那即是說603在非繁忙時間客量較繁時少,不需輔助 2007-08-04 10:54:26 補充： hkday240206 pps0210352004:那麼你們認為兆康、景峰和置樂花園有足夠客量嗎?而258D只要在紅橋加站便可以方便景峰一帶的客。 2007-08-06 15:17:56 補充： expertuser2004:1)康寧道去四順/四順去康寧道都係$4,有咩問題2)603, 621 非繁忙時間15-30分鐘一班車太疏了!|||||1.唔好唔記得:九巴仲沒有上落車拍卡這會things 2.順天夠唔夠位 3.你意思係621、641合併?641本身唔多夠客，但621都ok，會唔會頂或企好長時間? 4.既然都去置樂花園，點解唔遠d去兆康，經青公跟67X/67M行? 2007-08-03 17:29:28 補充： 兆康，景峰個d叫咩，只有置樂花園要行?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 2007-08-03 17:31:10 補充： 現在順天客已習慣搭23or23m或是行去搭29m
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