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灣仔碼頭有船下沉
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·維港出現“沉船” 香港填海工程引發一場虛驚 圖片參考：http://www.people.com.cn/mediafile/pic/20101202/82/9081629368423536438.jpg 12月2日上午，香港維多利亞港灣仔對開海面有船隻半沉，引致市民報警及多家媒體報道稱發生沉船。當局隨后澄清，該艘來自內地的半潛駁船正參與維港海上工程，船身可半潛入水，"沉船"乃一場虛驚。圖為紅色船身的警方消防船一度到場調查。鄭祚聲 攝 人民網12月2日電 香港灣仔對開一段繁忙海面2日上午被市民發現一艘躉船正在“沉沒”，引發警方和消員到場救援。但香港海事處隨后証實，那艘躉船正在進行“卸除工程”，並沒有收到沉船報告，事件僅屬虛驚一場。 據香港中通社報道，根據記者現場所見，該艘躉船半邊船身沉入水中，疑似沉船之像。但海處事解釋，該艘躉船稱為“半潛躉船”，船的設計是可以“潛水”的，以便進行卸除預制組件的工程。 香港海事處在網上刊載的2010年第148號布告亦顯示，由2010年10月22日起，在灣仔碼頭附近水域，不時會有從半潛躉船上卸除預制組件的工程進行，為期約兩個月。 在市民發現“沉船”后，大批記者聞風趕到灣仔海邊附近了解事件。一位經常在灣仔海邊釣魚的老翁說，平日對開海面經常有工程船進出，但今天首次發現有船半身沉沒，他超初以為是船負荷太重導致下沉。 但一位姓陳的海上工程人員向中通社記者解釋，船半身下沉是在進行卸除工程，這是因為預制組件的重量較躉船大，所以需要利用水的浮力來將組件運起，他們稱這種工程為“半潛駁”。該工人說，“半潛駁”一般在碼頭工程較常見，這次在繁忙的海道進行較為罕見，市民可能是“大驚小怪”。 維港填海工程駐地盤高級工程師鄧玉怡在現場接受傳媒採訪時表示，該艘“半潛躉船”是協助維港填海工程，船隻從12月1日晚12點開始儲水，從半潛躉船上卸除的預制組件，會由拖船運送往灣仔渡輪碼頭以東約100米的地盤，用作興建海堤。 香港警方到場了解事件后，將案件列作“誤會案”處理，未收到傷亡報告。
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·維港出現“沉船” 香港填海工程引發一場虛驚 圖片參考：http://www.people.com.cn/mediafile/pic/20101202/82/9081629368423536438.jpg 12月2日上午，香港維多利亞港灣仔對開海面有船隻半沉，引致市民報警及多家媒體報道稱發生沉船。當局隨后澄清，該艘來自內地的半潛駁船正參與維港海上工程，船身可半潛入水，"沉船"乃一場虛驚。圖為紅色船身的警方消防船一度到場調查。鄭祚聲 攝 人民網12月2日電 香港灣仔對開一段繁忙海面2日上午被市民發現一艘躉船正在“沉沒”，引發警方和消員到場救援。但香港海事處隨后証實，那艘躉船正在進行“卸除工程”，並沒有收到沉船報告，事件僅屬虛驚一場。 據香港中通社報道，根據記者現場所見，該艘躉船半邊船身沉入水中，疑似沉船之像。但海處事解釋，該艘躉船稱為“半潛躉船”，船的設計是可以“潛水”的，以便進行卸除預制組件的工程。 香港海事處在網上刊載的2010年第148號布告亦顯示，由2010年10月22日起，在灣仔碼頭附近水域，不時會有從半潛躉船上卸除預制組件的工程進行，為期約兩個月。 在市民發現“沉船”后，大批記者聞風趕到灣仔海邊附近了解事件。一位經常在灣仔海邊釣魚的老翁說，平日對開海面經常有工程船進出，但今天首次發現有船半身沉沒，他超初以為是船負荷太重導致下沉。 但一位姓陳的海上工程人員向中通社記者解釋，船半身下沉是在進行卸除工程，這是因為預制組件的重量較躉船大，所以需要利用水的浮力來將組件運起，他們稱這種工程為“半潛駁”。該工人說，“半潛駁”一般在碼頭工程較常見，這次在繁忙的海道進行較為罕見，市民可能是“大驚小怪”。 維港填海工程駐地盤高級工程師鄧玉怡在現場接受傳媒採訪時表示，該艘“半潛躉船”是協助維港填海工程，船隻從12月1日晚12點開始儲水，從半潛躉船上卸除的預制組件，會由拖船運送往灣仔渡輪碼頭以東約100米的地盤，用作興建海堤。 香港警方到場了解事件后，將案件列作“誤會案”處理，未收到傷亡報告。
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