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發問:
以下方案可行嗎? 1)41延長至坪石←→長青($7.5),改為全空調,以彌補42縮短後問題和減輕17負擔;45延長至九龍城碼頭←→荃威花園($6.5),彌補30取消和方便何文田居民往來新界西;42縮短至九龍城碼頭←→麗瑤($6),30和46取消,而18、41和45加密班次,45改名30。 更新: 41坪石開: 清水灣道，龍翔道，彩虹道，太子道東，馬頭涌道，漆咸道北，蕪湖街，馬頭圍道，佛光街，忠孝街，佛光街，培正道，窩打老道，太子道西，荔枝角道，黃竹街，長沙灣道，荔枝角道，葵涌道，荃灣路，青荃橋，青敬路，長安巴士總站，担杆山路，楓樹窩路，青衣鄉事會路，涌美路，青康路，美景花園迴旋處及青康路。 更新 2: 41長青開: 青康路，美景花園迴旋處，青康路，涌美路，青衣鄉事會路，楓樹窩路，青敬路，長安巴士總站，担杆山路，青荃橋，荃灣路，葵涌道，長沙灣道，界限街，窩打老道，培正道，佛光街，忠孝街，佛光街，馬頭圍道，新柳街，馬頭涌道，太子道東，彩虹道，彩虹通道，太子道東，觀塘道及坪石邨通道。 更新 3: 42九龍城碼頭開: 新碼頭街，土瓜灣道，馬頭角道，馬頭涌道，太子道西，42原線，荔景山路，聯接街，麗祖路，麗瑤巴士總站。 42麗瑤開: 麗瑤巴士總站，麗祖路，聯接街，荔景山路，42原線，太子道西，馬頭涌道，木廠街，土瓜灣道及新碼頭街。 更新 4: 30九龍城碼頭開: 新碼頭街，土瓜灣道，馬頭圍道，大沽街，寶其利街，孖庶街，蕪湖街，馬頭圍道，佛光街，忠孝街，佛光街，培正道，窩打老道，彌敦道，荔枝角道，界限街，海壇街，欽州街，長沙灣道，荔枝角道，美荔道，荔景山路，葵福路，迴旋處，葵芳地鐵站巴士總站，葵義路，葵富路，興芳路，葵興地鐵站巴士總站，葵興路，禾塘咀街，禾葵里，葵涌道，青山公路，關門口街，沙咀道，大河道，青山公路，荃景圍，安賢街及荃景圍。 更新 5: 30荃威花園開: 荃景圍，青山公路，大涌道，沙咀道，德士古道，荃富街，關門口街，青山公路，葵涌道，葵益道，興芳路，葵福路，荔景山路，敬祖路，荔景山路，荔灣道，美荔道，長沙灣道，欽州街，荔枝角道，上海街，窩打老道，培正道，佛光街，忠孝街，佛光街，馬頭圍道，土瓜灣道及新碼頭街。 更新 6: 收費: 30 全程$6.9 麗瑤往九龍城碼頭$5.6 美孚往九龍城碼頭$5.2 家維邨往荃威花園$6 美孚往荃威花園$5.2 麗瑤往荃威花園$4 41 全程$7.5 坪石←→培正道$4.7(乘客需以八達通付費,上車和落車各拍卡一次) 家維邨往長青$6 美孚←→新柳街$5.2(乘客需以八達通付費,上車和落車各拍卡一次) 美孚往坪石$6 太子道西往長青$5 美孚往長青$4.6 長安往長青$3.5 更新 7: 42 全程$6 美孚往九龍城碼頭$5.2 美孚往麗瑤$4.2 更新 8: 八達通轉乘優惠: 30←→31M/36B/46/59M/60M/66M/235M/238M/265M/269M 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程可獲 $3.5 的折扣優惠。 41←→29M/42/72X/81C/91M/92/234X/270A/271 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程可獲 $2.7/$3.5 的折扣優惠。 42←→41 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，41那程免費。 更新 9: A Flame Haze: 1)但而家17在繁時班次已經夠密 2)41及42對調係因為何文田人有多個選擇往黃大仙區 3)「30延長並取消45」與「45延長並取消30」只是表達上的不同,不須介懷 4)對不起,46不取消,只改行彌敦道和長沙灣道 5)轉乘優惠方便人們往來新界西 更新 10: 中了41魔宙的JX7949和MT695已開始慢!: 1)應該美孚往荃威花園$5.2 和麗瑤往荃威花園$4,而家30都係咁 2)17朝早未到土瓜灣已經滿座 3)轉乘優惠方便人們往來新界 更新 11: A Flame Haze: 但41/42不只對調咁簡單,起碼: 1)41總站為坪石 2)41經何文田;42經全條太子道西 更新 12: 中了41魔宙的JX7949和MT695已開始慢!: 1)美孚往荃威花園$5.2 ,而家30和30X都係咁;美孚往荃威花園冇可能平過去青衣+荔景! 2)太多轉乘優惠點解唔得? 3)係魔「咒」,不是魔「宙」;而且你有在41搭佢地咩?你又知佢地慢?! 更新 13: A Flame Haze: 1)30同45合併係你講 http://hk.knowledge.yahoo.com/question/?qid=7007052902275&others=1 2)有坑俾42咩? 3)40/41/45重覆 4)麗港城Ｄ人點？ 5)40P可以取消 6)41而家都係途經整個青衣區才出九龍 更新 14: A Flame Haze: 1)40/41/45係九龍區重覆 2)40A經麗港城咩? 更新 15: 中了41魔宙的JX7949和MT695已開始慢!: 1)ED轉乘優惠係有用,加條新線仲蝕! 2)41果D慢司機都係掛牌車長 更新 16: A Flame Haze: 1)41/45有好多人都係去長沙灣,58X/59X/67X嘅人去屯門,冇乜去美孚 2)41/45有好多人都係去長沙灣,一定要有條線經何文田去長沙灣 3)40去到富豪東方酒店先落九龍城即係點? 更新 17: 中了41魔宙的JX7949和MT695已開始慢!: 41果D慢司機大部分都唔係掛牌車長
最佳解答:
方案是不可行的，因為方案有太多漏洞及問題 問題一 41無需延長，因為41及42的客量不多，而且17加密班次已經可以減輕負擔！ 問題二 好似只是41及42對調，這樣的改動十分無謂 問題三 點解唔３０延長並取消４５，要整來整去 問題四 30及46取消要令麗景居民搭更貴的車資 46只需$4.7，但45要$5.6，而你仲話要加價 問題五 轉乘優惠太多餘 九巴而家冇減收＄３．５，假如無啦啦減收＄３．５會賺少好多 其實17,18及46加密班次已經好得 九巴唔會一次過整大規模的改動 搭27454466睇下職員show 唔show你先算啦！ 2007-07-17 16:08:20 補充： 請發問者比D心機答問題好過不斷想建議因為即使建議有多好九巴都唔會show你 2007-07-18 18:07:41 補充： 應該是方案一"30及45合併"方案二"41/42於九龍的總站對調"方案三"增設與新界西區巴士線的轉乘計劃"你而家整到條題目亂七八糟叫人點睇呀!除方案二有保留外其他方案都應該冇咩問題 2007-07-21 18:10:06 補充： 仲有,而家30都冇咩人搭,同45合併只會令路線更廢!流水客都唔知多唔多!建議方案一,45不變二,42縮短至順利←→麗瑤,收費減至$4.7/6.2,並改名為45A三,40分開為40及40A40 荃灣(如心廣場)←→九龍城碼頭[不經荔景,經荃灣地鐵站,到美孚依45行走],收費為$5.3/7.540A 荃灣(如心廣場)←→觀塘碼頭[經荃灣地鐵站上石圍角,再依40P行走],收費為$5.3/7.5轉乘優惠及班次另外再談 2007-07-21 18:15:33 補充： 四,41延長至長安,途經整個青衣區才出九龍轉乘優惠42←→42A/43C[因為42縮短]40A←→40原有轉乘優惠40/40A←→31/36/235/238M40/40A←→57M/58M/58P/59M/60M/61M/66M/66P/67P40A←→91/91M/9240/40A←→41M/42M/43/43B 2007-07-25 17:44:37 補充： 1)30同45合併係你講 那我講錯，對不起2)有坑俾42咩? 冇坑可以整到有坑3)40/41/45重覆 唔重覆 40係荃灣出土瓜灣41係青衣出土瓜灣45係荔景出土瓜灣最多全部於美孚後行西九龍走廊到旺角先落九龍城4)麗港城Ｄ人點？ 搭38/40A/42C6)41而家都係途經整個青衣區才出九龍 對不起，本人睇錯 2007-07-30 14:40:19 補充： 1)40/41/45係九龍區重覆 重覆又點?路線係比新界西居民搭去九龍城58X/59X/67X係九龍區都重覆啦或者40去到富豪東方酒店先落九龍城，其他由40A代替全程收費空調$6.641經西九龍走廊，亞皆老街入何文田全程收費空調$6.945經彌敦道落尖沙咀再過九龍城全程收費空調$5.62)40A經麗港城咩? 那40A便荃灣(如心廣場)←→麗港城全程收費非空調$5.3/空調$7.2
其他解答:
我唔知你問題的詳情，幫唔到你。|||||可以, 但17滿座是17在天光道後大部份經學校,所以早上6:45-8:45/下午2:30-4:00多學生,其他時間只得老年人|||||可以,不過: 1.美孚往荃威花園$5.2 和麗瑤往荃威花園$4, 太貴了! 應該美孚往荃威花園$4.0,麗瑤往荃威花園$3.0! 2.17滿座都係因為土瓜灣多人? 3.點解要咁多八達通轉乘優惠? 2007-07-17 20:10:37 補充： 補充:1.只是30有問題。2.我就係想問D人係咪去土瓜灣。3.但太多轉乘優惠唔得! 2007-07-20 21:42:35 補充： 41,請不要行西九呀!:1.喂!荔景你唔覺唔合理咩?仲貴過去青衣!都話就係30X唔合理,點會同去九龍城碼頭一樣?2.你話太多轉乘優惠會九巴舌錢!3.改名了!41果D司機大部分渣得慢! 2007-07-30 20:31:55 補充： 樓主: 1.轉乘優惠唔駛66M2.41有D慢司機都係掛牌車長
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葵青區巴士重組發問:
以下方案可行嗎? 1)41延長至坪石←→長青($7.5),改為全空調,以彌補42縮短後問題和減輕17負擔;45延長至九龍城碼頭←→荃威花園($6.5),彌補30取消和方便何文田居民往來新界西;42縮短至九龍城碼頭←→麗瑤($6),30和46取消,而18、41和45加密班次,45改名30。 更新: 41坪石開: 清水灣道，龍翔道，彩虹道，太子道東，馬頭涌道，漆咸道北，蕪湖街，馬頭圍道，佛光街，忠孝街，佛光街，培正道，窩打老道，太子道西，荔枝角道，黃竹街，長沙灣道，荔枝角道，葵涌道，荃灣路，青荃橋，青敬路，長安巴士總站，担杆山路，楓樹窩路，青衣鄉事會路，涌美路，青康路，美景花園迴旋處及青康路。 更新 2: 41長青開: 青康路，美景花園迴旋處，青康路，涌美路，青衣鄉事會路，楓樹窩路，青敬路，長安巴士總站，担杆山路，青荃橋，荃灣路，葵涌道，長沙灣道，界限街，窩打老道，培正道，佛光街，忠孝街，佛光街，馬頭圍道，新柳街，馬頭涌道，太子道東，彩虹道，彩虹通道，太子道東，觀塘道及坪石邨通道。 更新 3: 42九龍城碼頭開: 新碼頭街，土瓜灣道，馬頭角道，馬頭涌道，太子道西，42原線，荔景山路，聯接街，麗祖路，麗瑤巴士總站。 42麗瑤開: 麗瑤巴士總站，麗祖路，聯接街，荔景山路，42原線，太子道西，馬頭涌道，木廠街，土瓜灣道及新碼頭街。 更新 4: 30九龍城碼頭開: 新碼頭街，土瓜灣道，馬頭圍道，大沽街，寶其利街，孖庶街，蕪湖街，馬頭圍道，佛光街，忠孝街，佛光街，培正道，窩打老道，彌敦道，荔枝角道，界限街，海壇街，欽州街，長沙灣道，荔枝角道，美荔道，荔景山路，葵福路，迴旋處，葵芳地鐵站巴士總站，葵義路，葵富路，興芳路，葵興地鐵站巴士總站，葵興路，禾塘咀街，禾葵里，葵涌道，青山公路，關門口街，沙咀道，大河道，青山公路，荃景圍，安賢街及荃景圍。 更新 5: 30荃威花園開: 荃景圍，青山公路，大涌道，沙咀道，德士古道，荃富街，關門口街，青山公路，葵涌道，葵益道，興芳路，葵福路，荔景山路，敬祖路，荔景山路，荔灣道，美荔道，長沙灣道，欽州街，荔枝角道，上海街，窩打老道，培正道，佛光街，忠孝街，佛光街，馬頭圍道，土瓜灣道及新碼頭街。 更新 6: 收費: 30 全程$6.9 麗瑤往九龍城碼頭$5.6 美孚往九龍城碼頭$5.2 家維邨往荃威花園$6 美孚往荃威花園$5.2 麗瑤往荃威花園$4 41 全程$7.5 坪石←→培正道$4.7(乘客需以八達通付費,上車和落車各拍卡一次) 家維邨往長青$6 美孚←→新柳街$5.2(乘客需以八達通付費,上車和落車各拍卡一次) 美孚往坪石$6 太子道西往長青$5 美孚往長青$4.6 長安往長青$3.5 更新 7: 42 全程$6 美孚往九龍城碼頭$5.2 美孚往麗瑤$4.2 更新 8: 八達通轉乘優惠: 30←→31M/36B/46/59M/60M/66M/235M/238M/265M/269M 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程可獲 $3.5 的折扣優惠。 41←→29M/42/72X/81C/91M/92/234X/270A/271 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程可獲 $2.7/$3.5 的折扣優惠。 42←→41 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，41那程免費。 更新 9: A Flame Haze: 1)但而家17在繁時班次已經夠密 2)41及42對調係因為何文田人有多個選擇往黃大仙區 3)「30延長並取消45」與「45延長並取消30」只是表達上的不同,不須介懷 4)對不起,46不取消,只改行彌敦道和長沙灣道 5)轉乘優惠方便人們往來新界西 更新 10: 中了41魔宙的JX7949和MT695已開始慢!: 1)應該美孚往荃威花園$5.2 和麗瑤往荃威花園$4,而家30都係咁 2)17朝早未到土瓜灣已經滿座 3)轉乘優惠方便人們往來新界 更新 11: A Flame Haze: 但41/42不只對調咁簡單,起碼: 1)41總站為坪石 2)41經何文田;42經全條太子道西 更新 12: 中了41魔宙的JX7949和MT695已開始慢!: 1)美孚往荃威花園$5.2 ,而家30和30X都係咁;美孚往荃威花園冇可能平過去青衣+荔景! 2)太多轉乘優惠點解唔得? 3)係魔「咒」,不是魔「宙」;而且你有在41搭佢地咩?你又知佢地慢?! 更新 13: A Flame Haze: 1)30同45合併係你講 http://hk.knowledge.yahoo.com/question/?qid=7007052902275&others=1 2)有坑俾42咩? 3)40/41/45重覆 4)麗港城Ｄ人點？ 5)40P可以取消 6)41而家都係途經整個青衣區才出九龍 更新 14: A Flame Haze: 1)40/41/45係九龍區重覆 2)40A經麗港城咩? 更新 15: 中了41魔宙的JX7949和MT695已開始慢!: 1)ED轉乘優惠係有用,加條新線仲蝕! 2)41果D慢司機都係掛牌車長 更新 16: A Flame Haze: 1)41/45有好多人都係去長沙灣,58X/59X/67X嘅人去屯門,冇乜去美孚 2)41/45有好多人都係去長沙灣,一定要有條線經何文田去長沙灣 3)40去到富豪東方酒店先落九龍城即係點? 更新 17: 中了41魔宙的JX7949和MT695已開始慢!: 41果D慢司機大部分都唔係掛牌車長
最佳解答:
方案是不可行的，因為方案有太多漏洞及問題 問題一 41無需延長，因為41及42的客量不多，而且17加密班次已經可以減輕負擔！ 問題二 好似只是41及42對調，這樣的改動十分無謂 問題三 點解唔３０延長並取消４５，要整來整去 問題四 30及46取消要令麗景居民搭更貴的車資 46只需$4.7，但45要$5.6，而你仲話要加價 問題五 轉乘優惠太多餘 九巴而家冇減收＄３．５，假如無啦啦減收＄３．５會賺少好多 其實17,18及46加密班次已經好得 九巴唔會一次過整大規模的改動 搭27454466睇下職員show 唔show你先算啦！ 2007-07-17 16:08:20 補充： 請發問者比D心機答問題好過不斷想建議因為即使建議有多好九巴都唔會show你 2007-07-18 18:07:41 補充： 應該是方案一"30及45合併"方案二"41/42於九龍的總站對調"方案三"增設與新界西區巴士線的轉乘計劃"你而家整到條題目亂七八糟叫人點睇呀!除方案二有保留外其他方案都應該冇咩問題 2007-07-21 18:10:06 補充： 仲有,而家30都冇咩人搭,同45合併只會令路線更廢!流水客都唔知多唔多!建議方案一,45不變二,42縮短至順利←→麗瑤,收費減至$4.7/6.2,並改名為45A三,40分開為40及40A40 荃灣(如心廣場)←→九龍城碼頭[不經荔景,經荃灣地鐵站,到美孚依45行走],收費為$5.3/7.540A 荃灣(如心廣場)←→觀塘碼頭[經荃灣地鐵站上石圍角,再依40P行走],收費為$5.3/7.5轉乘優惠及班次另外再談 2007-07-21 18:15:33 補充： 四,41延長至長安,途經整個青衣區才出九龍轉乘優惠42←→42A/43C[因為42縮短]40A←→40原有轉乘優惠40/40A←→31/36/235/238M40/40A←→57M/58M/58P/59M/60M/61M/66M/66P/67P40A←→91/91M/9240/40A←→41M/42M/43/43B 2007-07-25 17:44:37 補充： 1)30同45合併係你講 那我講錯，對不起2)有坑俾42咩? 冇坑可以整到有坑3)40/41/45重覆 唔重覆 40係荃灣出土瓜灣41係青衣出土瓜灣45係荔景出土瓜灣最多全部於美孚後行西九龍走廊到旺角先落九龍城4)麗港城Ｄ人點？ 搭38/40A/42C6)41而家都係途經整個青衣區才出九龍 對不起，本人睇錯 2007-07-30 14:40:19 補充： 1)40/41/45係九龍區重覆 重覆又點?路線係比新界西居民搭去九龍城58X/59X/67X係九龍區都重覆啦或者40去到富豪東方酒店先落九龍城，其他由40A代替全程收費空調$6.641經西九龍走廊，亞皆老街入何文田全程收費空調$6.945經彌敦道落尖沙咀再過九龍城全程收費空調$5.62)40A經麗港城咩? 那40A便荃灣(如心廣場)←→麗港城全程收費非空調$5.3/空調$7.2
其他解答:
我唔知你問題的詳情，幫唔到你。|||||可以, 但17滿座是17在天光道後大部份經學校,所以早上6:45-8:45/下午2:30-4:00多學生,其他時間只得老年人|||||可以,不過: 1.美孚往荃威花園$5.2 和麗瑤往荃威花園$4, 太貴了! 應該美孚往荃威花園$4.0,麗瑤往荃威花園$3.0! 2.17滿座都係因為土瓜灣多人? 3.點解要咁多八達通轉乘優惠? 2007-07-17 20:10:37 補充： 補充:1.只是30有問題。2.我就係想問D人係咪去土瓜灣。3.但太多轉乘優惠唔得! 2007-07-20 21:42:35 補充： 41,請不要行西九呀!:1.喂!荔景你唔覺唔合理咩?仲貴過去青衣!都話就係30X唔合理,點會同去九龍城碼頭一樣?2.你話太多轉乘優惠會九巴舌錢!3.改名了!41果D司機大部分渣得慢! 2007-07-30 20:31:55 補充： 樓主: 1.轉乘優惠唔駛66M2.41有D慢司機都係掛牌車長
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