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請問以下的計劃OK嗎? 路線取消:259E,66,59A,60M 路線縮短:52X(縮短至三聖) - 路線更改 路線 59X 來回程不經湖景路，湖山路 路線259D 1.全日經屯門市中心、安定、友愛，但如果往油塘方向在湖景已客滿，則不經 分段:鑽石山-龍門居 $11.7 路線 59A/66M 總站由荃灣地鐵站、遷往荔景(北)，路線更改如下: 往荔景(北)方向:原有路線，葵涌道，葵富路，興芳路，葵福路及荔景山路。 往屯門方向:荔景山路，葵福路，興芳路，葵富道，葵涌道，原有路線。 66M繞經安定，友愛 更新: 路線 59M/66M路線更改，SORRY 更新 2: shakuganshana2005: 1.58M的客量多，總站又在葵芳? 2.259E=垃圾，最多只係59M加開特別班次 3.66M改路後，都經安定啦! 4.66M加密至每6-12分鐘1班 5.取消259D，D人一定會反對，原本D人可以直接去到觀塘，現在就要轉車! 6.59M/66M增設分段，荃灣往屯門:$6.9，59M/67M也調低分段。 7.52X在置樂幾乎沒人上落，52X去到市中心把鬼咩 更新 3: 7B,18,41,(113金巴)忠實Fans^^45、新巴、小巴反對者 1.取消59A 2.如果三聖冇位，52X總站改去置樂花園，有位 3.但是259D:鑽石山-龍門居的價錢($14.5)太貴了! 更新 4: 7B,18,41,(113金巴)忠實Fans^^45、新巴、小巴反對者 61X不可以取消，61X彌補了259D 的不足，用來輔助259D都好
最佳解答:
你ge計劃有好大改進空間... 首先我同意取消259E, 66同59A 但係60M就不能取消...因為e+好多人都係依靠60M出荃灣...同埋成日都可以坐滿+打爆車...相反66M ge客量較少...而且大部分路段都有57M...所以要取消66M...至於我就建議將57M延長至大興...同埋將66X改稱57X...57M同57X一樣行雲路上屯公...不經市中心...就可以避免同60M重疊...(或者可以用原名66系...則用呢個行法取消57M而改66M) 59X可以咁改...但係繁時可以梅花間竹經湖景路湖山路... 259D改得唔錯...但係應改為加設特車由屯市經安友再轉上屯公...o係呢個情況下就可以以62X資源重疊為由...取消62X... ---------------------------------------------------------- 方才你唔係話取消59A架咩...點解會無lala有番59A/66M的呢XD 2007-06-05 17:54:51 補充： 我頭先259D果度打少左d野...259D可以加特車以防屯碼區爆車而冇車到屯市上客 2007-06-06 17:04:50 補充： 再補充d野... 1)60M同66M根本係要唔同地頭...同埋...只要你得閒o係屯市觀察下66M你就知66M即使幾疏班車都係咁少人...屯市d人根本唔會上66M...同埋e 已經咁安穩...點解要改呢... 可能改66M/57M都對屯門居民影響小d...( i mean用我ge改法)...即使用你ge改法...你認為葵地會有坑俾車泊咩...同埋你咁分根本對由屯門出荃葵d人唔公平... 2007-06-06 17:05:09 補充： 2)52X如果縮到三聖有坑俾52X上我話你勁...同埋52x係獨市經置樂...果段點都唔過10分鐘la...點會阻到呢?????同埋如果要改不如叫52x拆線好過...(睇下52x朝早打爆車情況)ps: 九巴如果真係抄到城新做八仔雙向...你呢d咁ge問題點會係問題丫... 2007-06-09 23:28:23 補充： 我係屯門人...我都知屯門有乜野...你話縮52X真係咁易咩...(同埋我強烈反對)你睇下置樂要唔要丫... 52X你講到唔應該加強仲要縮... 咁冇野講架喎係咪先... 你睇下朝早52X係點你就知啦(我係長途客...)...(佢又同962B唔同...佢係要做晒屯門 深井, 962B係淨係做深井)可想而知52X幾重要...咁仲要縮...咁置樂D人搭乜... 2007-06-09 23:28:40 補充： 66同59A就真係可以CANCELL... 擺57M/66M上荔景(應該佢地兩條合併)...同33A做轉乘...60M/59M就同經美孚線做轉乘...咁咪得囉...或者你真係唔係屯門人...你不如做第2個Plan改改青山灣果邊D SERVICE先啦...
其他解答:
計劃不錯,不過... 1)咁59A即係點? 2)如上面回答者所說,三聖有位給52X嗎? 3)其實259D之所以不加鑽石山-龍門居分段是因為九巴唔想佢同61X競爭。 2007-06-06 17:22:53 補充： shakuganshana2005:1)259E的確多餘呀!2)如果取消,梗係取消62X啦!始終259D全日服務,62X唔係,要人捨易取難,人地睬你都傻呀! 2007-06-10 18:28:01 補充： pps0210352004:但係如果259D加鑽石山-龍門居 $11.7分段,61X都可以取消。 2007-06-18 14:41:55 補充： shakuganshana2005: 請你搞清楚,我話你漠視何文田居民係因為你在一個已移除的建議直程將何文田所有九巴路線趕走/取消!只剩下E21A,人地搭乜?樓主的計劃雖不完美,但總好過你。講真九巴都係只理賺錢的人,冇人的路線最終被取消,卻不能分清楚某某路線賺唔到錢的主因。希望你罵人時搞清楚對象。入正題,259E的問題係佢太貴?當然唔只!佢同59M重複,行車里數比59M短,在屯門區又得2個站,最好方法當然係取消佢啦!不過唔取消都得!可以同260C合併,客量可能會多D。 2007-06-18 14:42:08 補充： 66的問題係班次太疏?當然唔只!佢沿線有57M、66M、66X和西鐵競爭,又要兜荃灣,客量唔會多得去邊,只不過佢要代替60先唔可以取消,但前景可謂黯淡。66M的問題係同57M重複?無可否認,但需照顧大興及山景居民,所以不能取消,當然60M都唔可以取消,但為了減少路線數目,這可是迫不得已啊! 2007-06-18 14:45:49 補充： pps0210352004:61X同259D重覆,259D最大不足是沒有鑽石山-龍門居分段,所以九巴為免「自己友打自己友」,259D是沒有這分段。|||||其實我覺得最好係有八達通轉車服務. 在荃灣 - 荃景圍 屯門 - 屯門市中心 甘已經可以取消大多數A車.
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屯門區巴士線重組發問:
請問以下的計劃OK嗎? 路線取消:259E,66,59A,60M 路線縮短:52X(縮短至三聖) - 路線更改 路線 59X 來回程不經湖景路，湖山路 路線259D 1.全日經屯門市中心、安定、友愛，但如果往油塘方向在湖景已客滿，則不經 分段:鑽石山-龍門居 $11.7 路線 59A/66M 總站由荃灣地鐵站、遷往荔景(北)，路線更改如下: 往荔景(北)方向:原有路線，葵涌道，葵富路，興芳路，葵福路及荔景山路。 往屯門方向:荔景山路，葵福路，興芳路，葵富道，葵涌道，原有路線。 66M繞經安定，友愛 更新: 路線 59M/66M路線更改，SORRY 更新 2: shakuganshana2005: 1.58M的客量多，總站又在葵芳? 2.259E=垃圾，最多只係59M加開特別班次 3.66M改路後，都經安定啦! 4.66M加密至每6-12分鐘1班 5.取消259D，D人一定會反對，原本D人可以直接去到觀塘，現在就要轉車! 6.59M/66M增設分段，荃灣往屯門:$6.9，59M/67M也調低分段。 7.52X在置樂幾乎沒人上落，52X去到市中心把鬼咩 更新 3: 7B,18,41,(113金巴)忠實Fans^^45、新巴、小巴反對者 1.取消59A 2.如果三聖冇位，52X總站改去置樂花園，有位 3.但是259D:鑽石山-龍門居的價錢($14.5)太貴了! 更新 4: 7B,18,41,(113金巴)忠實Fans^^45、新巴、小巴反對者 61X不可以取消，61X彌補了259D 的不足，用來輔助259D都好
最佳解答:
你ge計劃有好大改進空間... 首先我同意取消259E, 66同59A 但係60M就不能取消...因為e+好多人都係依靠60M出荃灣...同埋成日都可以坐滿+打爆車...相反66M ge客量較少...而且大部分路段都有57M...所以要取消66M...至於我就建議將57M延長至大興...同埋將66X改稱57X...57M同57X一樣行雲路上屯公...不經市中心...就可以避免同60M重疊...(或者可以用原名66系...則用呢個行法取消57M而改66M) 59X可以咁改...但係繁時可以梅花間竹經湖景路湖山路... 259D改得唔錯...但係應改為加設特車由屯市經安友再轉上屯公...o係呢個情況下就可以以62X資源重疊為由...取消62X... ---------------------------------------------------------- 方才你唔係話取消59A架咩...點解會無lala有番59A/66M的呢XD 2007-06-05 17:54:51 補充： 我頭先259D果度打少左d野...259D可以加特車以防屯碼區爆車而冇車到屯市上客 2007-06-06 17:04:50 補充： 再補充d野... 1)60M同66M根本係要唔同地頭...同埋...只要你得閒o係屯市觀察下66M你就知66M即使幾疏班車都係咁少人...屯市d人根本唔會上66M...同埋e 已經咁安穩...點解要改呢... 可能改66M/57M都對屯門居民影響小d...( i mean用我ge改法)...即使用你ge改法...你認為葵地會有坑俾車泊咩...同埋你咁分根本對由屯門出荃葵d人唔公平... 2007-06-06 17:05:09 補充： 2)52X如果縮到三聖有坑俾52X上我話你勁...同埋52x係獨市經置樂...果段點都唔過10分鐘la...點會阻到呢?????同埋如果要改不如叫52x拆線好過...(睇下52x朝早打爆車情況)ps: 九巴如果真係抄到城新做八仔雙向...你呢d咁ge問題點會係問題丫... 2007-06-09 23:28:23 補充： 我係屯門人...我都知屯門有乜野...你話縮52X真係咁易咩...(同埋我強烈反對)你睇下置樂要唔要丫... 52X你講到唔應該加強仲要縮... 咁冇野講架喎係咪先... 你睇下朝早52X係點你就知啦(我係長途客...)...(佢又同962B唔同...佢係要做晒屯門 深井, 962B係淨係做深井)可想而知52X幾重要...咁仲要縮...咁置樂D人搭乜... 2007-06-09 23:28:40 補充： 66同59A就真係可以CANCELL... 擺57M/66M上荔景(應該佢地兩條合併)...同33A做轉乘...60M/59M就同經美孚線做轉乘...咁咪得囉...或者你真係唔係屯門人...你不如做第2個Plan改改青山灣果邊D SERVICE先啦...
其他解答:
計劃不錯,不過... 1)咁59A即係點? 2)如上面回答者所說,三聖有位給52X嗎? 3)其實259D之所以不加鑽石山-龍門居分段是因為九巴唔想佢同61X競爭。 2007-06-06 17:22:53 補充： shakuganshana2005:1)259E的確多餘呀!2)如果取消,梗係取消62X啦!始終259D全日服務,62X唔係,要人捨易取難,人地睬你都傻呀! 2007-06-10 18:28:01 補充： pps0210352004:但係如果259D加鑽石山-龍門居 $11.7分段,61X都可以取消。 2007-06-18 14:41:55 補充： shakuganshana2005: 請你搞清楚,我話你漠視何文田居民係因為你在一個已移除的建議直程將何文田所有九巴路線趕走/取消!只剩下E21A,人地搭乜?樓主的計劃雖不完美,但總好過你。講真九巴都係只理賺錢的人,冇人的路線最終被取消,卻不能分清楚某某路線賺唔到錢的主因。希望你罵人時搞清楚對象。入正題,259E的問題係佢太貴?當然唔只!佢同59M重複,行車里數比59M短,在屯門區又得2個站,最好方法當然係取消佢啦!不過唔取消都得!可以同260C合併,客量可能會多D。 2007-06-18 14:42:08 補充： 66的問題係班次太疏?當然唔只!佢沿線有57M、66M、66X和西鐵競爭,又要兜荃灣,客量唔會多得去邊,只不過佢要代替60先唔可以取消,但前景可謂黯淡。66M的問題係同57M重複?無可否認,但需照顧大興及山景居民,所以不能取消,當然60M都唔可以取消,但為了減少路線數目,這可是迫不得已啊! 2007-06-18 14:45:49 補充： pps0210352004:61X同259D重覆,259D最大不足是沒有鑽石山-龍門居分段,所以九巴為免「自己友打自己友」,259D是沒有這分段。|||||其實我覺得最好係有八達通轉車服務. 在荃灣 - 荃景圍 屯門 - 屯門市中心 甘已經可以取消大多數A車.
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